Igual que tú cambias de ropa cuando llega el frío, tu moto también necesita ponerse a punto. Las bajas temperaturas afectan a la batería, a los neumáticos y a los líquidos, y la lluvia y la suciedad aceleran el desgaste de frenos y cadena. Una revisión a tiempo te ahorra averías, sustos y facturas.
Te contamos qué revisar para preparar la moto para el invierno, tanto si vas a seguir rodando como si vas a dejarla guardada.
Si vas a seguir usándola
Neumáticos: tu único contacto con el asfalto
Con frío, la goma tarda más en coger temperatura y agarra menos, y con lluvia el dibujo es lo que evacúa el agua. Revisa la profundidad del dibujo (nunca por debajo del mínimo legal, y mejor con margen), busca grietas o cortes y comprueba la presión en frío según el fabricante: la presión baja con la temperatura, así que conviene mirarla más a menudo en invierno.
Batería
El frío reduce la capacidad de la batería, y una batería que en verano arranca sin problema puede dejarte tirado una mañana de enero. Si tiene varios años o notas el arranque perezoso, hazla revisar. En nuestra sección de baterías y cargadores tienes recambios y cargadores inteligentes de mantenimiento.
Frenos
Revisa el grosor de las pastillas y el estado de los discos, y comprueba el nivel y el color del líquido de frenos: si está oscuro o lleva más de dos años, toca cambiarlo. En mojado necesitas que los frenos respondan al primer toque.
Refrigerante y aceite
Si tu moto es de refrigeración líquida, el anticongelante debe estar en buen estado y en su nivel para proteger el motor de las heladas. Y si te toca el cambio de aceite, hazlo antes del invierno: un aceite usado protege peor en los arranques en frío.
Luces y visibilidad
En invierno anochece pronto y hay más niebla y lluvia. Comprueba luz de cruce, carretera, freno e intermitentes. Limpia bien los faros y cambia cualquier bombilla que esté floja: ver y que te vean es media seguridad.
Cadena
El agua y la suciedad de la carretera se comen la lubricación. Limpia y engrasa la cadena con más frecuencia que en verano y revisa su tensión y el desgaste del kit de transmisión.
Si vas a dejarla parada unos meses
Guardar la moto bien hecho evita sorpresas en primavera. Estos son los pasos básicos:
- Lávala y sécala a fondo antes de guardarla para que la suciedad y la humedad no ataquen la pintura ni los metales.
- Llena el depósito para reducir la condensación en su interior. Si va a estar mucho tiempo parada, un estabilizador de combustible ayuda.
- Cuida la batería: desconéctala o, mejor, déjala conectada a un cargador mantenedor que la mantenga en carga óptima sin sobrecargarla.
- Engrasa la cadena y protege las partes metálicas expuestas.
- Sube la moto al caballete o mueve las ruedas de vez en cuando para que los neumáticos no se deformen apoyados siempre en el mismo punto.
- Tápala con una funda transpirable que la proteja del polvo sin acumular humedad debajo.
¿Prefieres que lo hagamos nosotros?
En nuestro taller multimarca de Santomera (Murcia) revisamos tu moto de arriba abajo: neumáticos, frenos, batería, niveles, luces y transmisión. Te decimos qué necesita de verdad y te la dejamos lista para rodar todo el invierno, o preparada para guardarla.
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