MAXI DELTA CLUTCH REGULABLE MALOSSI GEOPOLIS 125 4T

145,71

EMBRAGUE REGULABLE MALOSSI GEOPOLIS 125 4T

VALIDO PARA MODELOS:

GEOPOLIS 125/250 4T EURO 3

JET FORCE 125 4T EURO 3

SATELIS 125/250 4T EURO 3

GEO RS 300 I.E

MALAGUTI PHANTOM MAX 200/250 4T PIAGGIO

MADISON 180/200 4T

MADISON 3 125/250 4T

MADISON RS 250 4T

DERBI BOULEBARD 125/150/200 4T

GP1 125/250 4T

RAMBLA 125/250/300 4T

📅 Disponibilidad según fabricante - Entrega en 5 / 7 días laborables aproximadamente

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Embrague automático de calibración variable

Embragues con material de rozamiento sin amianto y con sistema de regulación patentado.
MAXI DELTA CLUCTH permite obtener de 3 a 9 regulaciones distintas, simplemente accionando tres tornillos de fijación, así como de 9 a 27 variaciones, cambiando los muelles y las masas adicionales de acero de calibración, según el tipo de scooter, produciendo otros tantos regímenes de revoluciones, en cuyo rango se determina el momento de entrada de la tracción, con el fin de optimizar la aceleración al
arrancar.
El perfecto funcionamiento del automatismo, es fundamental para conseguir un buen arranque desde la posición de paro y para la salida desde las curvas de radio reducido cuando la velocidad del vehículo disminuye mucho. Las ventajas que ofrecen estos embragues con respecto a los de los scooters corrientes, son enormes, incluso para un vehículo de circulación, puesto que permiten sofisticadas puestas a punto en un rango muy amplio de revoluciones del motor.
Maxi Delta Clutch está a la venta con una puesta a punto deportiva, junto a una serie de artículos opcionales que permiten una puesta a punto Racing a los máximos niveles.
Maxi Delta Clutch, desde las competiciones hasta el uso urbano y deportivo: estos grupos embrague, patentados los ha diseñado Malossi, que se ocupa directamente de su producción y de escoger los materiales.
Opcionalmente se suministran des juegos de componentes para la calibración personalizada que permiten ampliar enormemente el campo de calibración del Maxi Delta Clutch.
Todo el mundo sabe que la actuación del embrague afecta únicamente a la aceleración y no a la velocidad, por lo tanto no hay problemas de homologación para estos dispositivos.
Esto nos anima más todavía a crear otras novedades para la satisfacción de nuestros aficionados clientes.

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