Kit horquilla Competición Bitubo (cartuchos + muelles + ajustes) MV003ECH29

Descripción

Creados para la competición extrema, la nueva tecnología al servicio del piloto.
Los cartuchos de horquilla Bitubo ECH29 Presurizados contienen una serie de sistemas innovadores, como son: el FPS, el EC y el LC. Estos sistemas son el resultado de una fuerte e intensa apuesta en investigación y desarrollo llevados a cabo por nuestro Departamento de I+D en colaboración con los mejores equipos oficiales que compiten en el WSBK, Campeonato Mundial de Superbikes (SBK World Championship) y también en el Campeonato Británico, Alemán e Italiano.
Todos los ajustes están ubicados en las tapas superiores de la horquilla para un fácil y rápido acceso y manejo: mediante dos pequeñas ruletas en cada tapa se ajusta la precarga hidráulica de los muelles en 12mm y 6 vueltas, mientras que el rebote y la compresión están completamente separados en cada tapa de la horquilla para una regulación más simple y conveniente, ambos con 24 clics de ajuste.
Con estos cartuchos de horquilla Racing es posible alcanzar un coeficiente de amortiguación muy alto, incluso a una velocidad muy baja evitando así el hundimiento delantero excesivo en los primeros instantes de la frenada.
LC: Son las siglas de Light Components (Componentes Ligeros), este producto ha sido creado utilizando aluminios especialmente ligeros, ofreciendo una considerable reducción de peso en comparación con los cartuchos de origen.
FPS: El Full Pressure System (Sistema de Presión Completo) muestra la alta eficiencia y practicidad de este sistema patentado. Este innovador sistema suministra una amortiguación inmediata, mientras que evita la cavitación del fluido interno.
Los cartuchos son asimétricos: uno controla la compresión (Contiene gas a baja presión y Gas Nitrógeno presurizado en 2 cámaras independientes una bajo la otra), y otro el rebote (Contiene gas a alta presión). Con dos cámaras alternas en ambos extremos inferiores de los cartuchos, es posible crear una alta fuerza de amortiguación incluso a muy baja velocidad. Gracias a las posibilidades que ofrece este sistema, el rango de curvas de amortiguación es muy extenso en comparación con una horquilla standard, especialmente a baja velocidad.
Características técnicas:
– ,Sistema hidráulico con sistema FPS (Patentado) con pistón de Ø27mm en Ergal.
– ,Barras de cartucho Ø10mm con tratamiento superficial que reduce la fricción.
– ,Final de carrera mecánico con tope de poliuretano.
– ,Muelles en acero CrSi, con tratamiento térmico, y estabilizado con granallado mediante bolas de acero.
– ,Tapas de horquilla con precarga hidráulica integrada (Patentado por Bitubo).
– ,Ajuste independiente de la compresión y el rebote
– ,Cámara coaxial de compensación (Patentado por Bitubo)
– ,Cuerpo de cartucho en Ergal con revestimiento reductor de fricción estática interna.
– ,Amortiguación y fluidos lubricantes totalmente separados.MV AGUSTA

312R 1000 (2007-2008)
312RR 1000 (2007-2008)
F4 1000 (2004-2006)